双面铲齿散热器用于汽车PTC加热器

双面铲齿散热器应用于PTC加热器技术问题

目前的双面铲齿散热器应用于PTC加热器有一个较大的缺点，PTC元件及导电所用的电极片包裹塞入铲齿散热器通孔内后，需要对其通孔两侧突出部分进行压紧，如果铝型材硬度过高，由于受到压力的作用会引起鳍形齿齿根部的部分断裂，引起加热器的强度下降以及影响加热器功率的均匀性，如果铝型材硬度偏低，在铝型材铲齿时铲齿所用铲刀的力会使得通孔容易变形，从而影响到PTC片的装配。
解决上述技术问题，乐瑞提供了一种铲齿型PTC加热器用铝管的制备方法。包括以下步骤:
步骤一，通过挤压成型制作金属铝型材，金属铝型材为具有设定长度的棱柱结构，金属铝型材沿其长度方向设置有中空腔室；
步骤二, 将制成金属铝型材进行时效处理，使得韦氏硬度控制在6-12度之间；
步骤三，将时效处理后的金属铝型材的上表面和下表面上间隔设定距离削出设定厚度的薄片同时向上翻折成直立状态形成一个鳍形齿，最终形成铲齿型PTC 加热器。

双面铲齿散热器用于汽车PTC加热器优点
 

1. 双面铲齿可实现超薄，高密度齿片结构，使导热系数最大化。

2. 可以实现各种形状和结构的内管，适用于各种PTC加热装置。

3. 齿片弯曲结构可增加散热面积，增强风向，降低风阻。

4. 一体成型结构可以完全避免焊接或钎焊造成的热损失，降低成本，提高导热性能。

5. PTC元件和电极板紧紧贴在散热器上，既可以达到充分散热的效果，又可以实现PTC加热器的全密封保温结构。

乐瑞拥有10年的铲齿工艺的经验，在铲齿PTC加热器上高产能，高品质，低价格的优势，目前出口到日本，德国，法国，意大利等国家的客户，受到客户的广泛好评。